在美國，對于超限超載的公路運輸車輛，一般會有以下處罰：

　　1.向違章車輛發出違章傳票，確定罰款金額。并輔以其他懲罰措施，如交付路產補償金、被列入駕駛員和運輸企業不良記錄檔案等。

　　2.卸載或均載（卸貨直到軸載不超限）。

　　3.對嚴重超限超載或屢次違章者采取司法行動，包括刑事訴訟、短期拘留和多達1年以上的監禁。

　　有一點肯定的是，這些檢查人員發現超載車輛后是絕不會讓其重新上路的！

　　超出的部分將按每磅1-4美元來計算，如果換算成人民幣/噸的話，超載一噸則會被處罰13,200元-52,800元不等，著實是天文數字。

　　在罰款方面，日本實行的是“一超三罰”的制度，開車司機不僅要受罰，連這趟貨的貨主、車隊也要一起受罰（類似我國的一超四罰）。

　　大型和中型貨車超載50%以下，處罰款3萬日元；超過50%-100%，罰款4萬日元。

　　日本卡車司機的月薪在25萬日元左右，超載罰3-4萬日元可就不是一個小數目了。

德國：駕駛員黑名單

　　聯邦貨物運輸局設有專門機構治理超載車輛，11,000公里的高速上竟設有700多個檢查站。

　　德國法律對超載運輸的處罰可以說是相當嚴格了：

　　1.第一次超載，駕駛員將被口頭警告并被登記在案；

　　2.第二次超載，一經發現將面臨3個月監禁；

　　3.一年內如果被發現超載運輸3次以上，駕駛員會被吊銷駕駛執照，并列入“黑名單”，終身不得從事駕駛行業工作。

韓國：罰款+判刑

　　在韓國，其境內設有400多個超限超載檢測站。目前，韓國超限超載車輛僅占被檢測貨運車輛總數的1.5%。

　　韓國法律規定，對超限行駛者或強迫駕駛員超限運營者判處1年以下有期徒刑或處以200萬元韓幣（約合人民幣1.5萬元）以下罰款；

　　對擅自改裝車輛或妨礙檢測者處2年以下有期徒刑或處以700萬元韓幣（約合人民幣5.2萬元）罰款。

來源：開卡車的兄弟